SUBARUの年収は？職種別・年代別の給与水準を徹底解説【2026年最新】

SUBARUの職種別年収

SUBARUの年収は職種によって大きく異なります。技術系（エンジニア）職はSUBARUの中核を担うポジションであり、比較的高い給与水準が設定されています。一方、事務系職種も安定した処遇が用意されています。以下は、OpenWorkや転職サイトの口コミデータをもとにまとめた職種別の推定年収レンジです。

職種	主な業務内容	推定年収レンジ
技術系（研究・開発）	水平対向エンジン開発、EV技術、ADAS開発	550〜950万円
技術系（生産技術）	製造ライン設計、品質管理、工程改善	500〜850万円
営業系	国内外ディーラー営業、法人営業、海外事業	480〜800万円
管理系（企画・経営）	経営企画、事業戦略、財務、人事	520〜900万円
事務系（一般事務）	総務、経理、庶務、秘書	400〜650万円
IT・デジタル系	社内システム開発、コネクテッド技術、DX推進	550〜900万円

SUBARUは「技術のスバル」と称されるだけあり、エンジニア職の処遇に力を入れています。特に、電動化（EV）や先進安全技術「アイサイト」関連の開発職は、近年の採用強化に伴い年収水準も上昇傾向にあります。また、北米事業が売上の大部分を占めることから、海外営業やグローバルマーケティング職も比較的高い給与が期待できます。

技術系と管理系の年収レンジが比較的近いのは、SUBARUが専門性を重視した等級制度を採用しているためです。マネジメント職だけでなく、スペシャリストとしてキャリアを積む道も整備されており、管理職にならなくても高い報酬を得られる仕組みがあります。

SUBARUの年代別年収

SUBARUの年収は、年代が上がるにつれて着実に上昇していきます。新卒入社後は年功的な昇給が続き、30代後半から管理職への昇進によって年収が大きく伸びるのが一般的なパターンです。以下は、OpenWorkの口コミデータや転職エージェントの情報をもとにした年代別の推定年収です。

年代	推定年収	備考
20代前半（新卒〜25歳）	350〜450万円	初任給は大卒で月額約22万円。残業代込みで年収400万円前後
20代後半（26〜29歳）	450〜550万円	等級が上がり始め、ボーナスも増加
30代前半（30〜34歳）	550〜700万円	主任クラスへ昇進。プロジェクトリーダーを任される場面も
30代後半（35〜39歳）	650〜800万円	係長〜課長代理。管理職手前で年収700万円超が見えてくる
40代（40〜49歳）	750〜1,000万円	課長クラスで年収800〜900万円台。部門長は1,000万円超も
50代（50〜59歳）	850〜1,200万円	部長クラスで1,000万円以上。役員は2,000万円超の可能性も

20代のうちは年収の伸びは緩やかですが、SUBARUは毎年の定期昇給が確実に行われる企業として知られています。30代で主任・係長に昇進すると年収600万円台後半に到達し、40代で課長クラスになると年収は800万円〜1,000万円に達します。50代の部長クラスでは年収1,000万円を超えるケースが一般的です。

なお、SUBARUは群馬県太田市に本工場・研究所があるため、首都圏と比較すると生活コストが低い点も実質的な待遇の良さにつながっています。東京の本社勤務者には都市手当が別途支給されるケースもあります。

SUBARUの役職別年収

SUBARUでは、役職に応じた等級制度が設けられており、昇進するごとに基本給・役職手当が大きく上がります。以下は口コミ情報や転職エージェントのデータを基にした役職別の推定年収です。

役職	推定年収	昇進目安年齢
一般社員	350〜550万円	22〜28歳
主任	550〜700万円	28〜34歳
係長	650〜800万円	33〜38歳
課長	850〜1,050万円	38〜45歳
部長	1,050〜1,300万円	45〜55歳
執行役員以上	1,500〜3,000万円	50歳以上

SUBARUの昇進スピードは日本の製造業としては標準的で、主任までは比較的スムーズに上がれますが、係長から課長への昇進には明確な選考プロセスがあります。課長以上は管理職扱いとなり、残業代が支給されなくなる一方で、基本給と役職手当の大幅な増加により年収は確実に上がります。

近年はSUBARUでも成果主義の要素が強まっており、特に技術部門では若手でも成果を出せば早期に昇進できるケースが増えています。アイサイトの開発チームや電動化推進部門など、会社の戦略的重点領域では特にその傾向が顕著です。

SUBARU vs 競合企業の年収比較

SUBARUの年収水準を正しく理解するには、同じ自動車業界の競合企業と比較することが重要です。以下は、各社の有価証券報告書に記載された最新の平均年収データを比較したものです。

企業名	平均年収	平均年齢	従業員数（単体）
トヨタ自動車	約895万円	40.6歳	約70,700人
本田技研工業（ホンダ）	約835万円	44.7歳	約36,400人
日産自動車	約810万円	41.8歳	約22,000人
SUBARU	約692万円	39.4歳	約17,200人
マツダ	約680万円	41.1歳	約23,300人
スズキ	約672万円	40.4歳	約16,900人
三菱自動車	約659万円	41.5歳	約14,200人

トヨタ・ホンダ・日産のいわゆる「大手3社」と比較すると、SUBARUの平均年収はやや低い水準にあります。しかし、これにはいくつかのポイントを考慮する必要があります。

まず、SUBARUの平均年齢は39.4歳と業界内では比較的若く、平均年齢が高い企業ほど平均年収も高くなる傾向があります。年齢を揃えて比較すると、実質的な差はさらに小さくなります。

また、SUBARUは群馬県に主要拠点を持つため、生活コストが大幅に低いというメリットがあります。家賃や物価を考慮した「実質年収」で見ると、都市部に拠点を持つ企業との差は縮まります。さらに、SUBARUは社宅・寮制度が充実しており、月数千円〜数万円で住居が利用できるため、手取りベースでの待遇は数字以上に良いと言えるでしょう。

同規模のマツダ・スズキ・三菱自動車と比較すると、SUBARUの年収水準は同等かやや上であり、中堅自動車メーカーとしては妥当な水準と言えます。

SUBARUの福利厚生・ボーナス情報

SUBARUは年収だけでなく、福利厚生面でも充実した制度を提供しています。特に住宅関連の手当が手厚いことで知られており、実質的な待遇は平均年収の数字以上と言えます。

ボーナス（賞与）

SUBARUのボーナスは年2回（6月・12月）支給されます。業績連動型の要素が大きく、好業績の年には年間5.5〜6.0ヶ月分が支給されることもあります。近年は北米市場での好調な販売を背景に、安定した高水準のボーナスが続いています。2024年度の賞与実績は年間約5.6ヶ月分と報告されています。

住宅関連

SUBARUの福利厚生の中でも特に評価が高いのが住宅支援です。具体的には以下の制度があります。

• 独身寮：月額5,000〜15,000円程度で入居可能。食事付きの寮もあり
• 社宅：家族向け社宅が用意されており、市場家賃の2〜3割程度の負担で入居可能
• 住宅手当：社宅を利用しない場合、月額数万円の住宅手当が支給
• 持家支援制度：住宅取得時のローン利子補給制度あり

その他の主な福利厚生

• 車両購入補助：SUBARU車の社員購入割引制度（新車購入時に大幅な社員価格適用）
• 財形貯蓄・持株会：財形貯蓄制度、従業員持株会（奨励金あり）
• カフェテリアプラン：年間数万円分のポイントが付与され、旅行・スポーツ・自己啓発などに利用可能
• 育児・介護支援：育児休業制度（男性の取得実績も増加中）、事業所内保育所の設置
• 健康サポート：定期健康診断、メンタルヘルス相談窓口、スポーツ施設の利用補助
• 退職金制度：確定給付企業年金と確定拠出年金の併用型。勤続年数に応じた退職金が支給
• 有給休暇：初年度15日、最大20日。有給取得率は製造業の中でも高水準
• GW・夏季・年末年始の長期連休：工場カレンダーに基づき、各9〜10日程度の連休あり

特筆すべきは、SUBARUは群馬県太田市という地方都市に主要拠点を持つため、低い住居費と充実した住宅支援の相乗効果が非常に大きい点です。東京で年収800万円の生活水準と、太田市で年収692万円＋社宅の生活水準はほぼ同等、あるいは後者の方が可処分所得が多くなるケースも珍しくありません。

また、SUBARUは「ワークライフバランス」に関する社員満足度も比較的高く、有給取得率や残業時間の管理も適切に行われていると口コミで評価されています。完成車メーカーとしては労働環境の整備が進んでいる企業と言えるでしょう。

SUBARUへの転職難易度と選考フロー

SUBARUへの中途入社を検討する場合、転職難易度や選考プロセスを事前に理解しておくことが重要です。近年、SUBARUは電動化やコネクテッド技術の強化に伴い、中途採用を積極化しています。

転職難易度

SUBARUの転職難易度は「中〜やや高」程度と言えます。トヨタやホンダと比較すると採用人数が少ないため倍率は高くなりがちですが、知名度の面ではやや穴場的な存在であり、しっかりと準備すれば十分にチャンスがあります。

特に以下の分野は積極採用が行われており、該当する経験・スキルを持つ方にとっては好機と言えます。

• 電動化（BEV・HEV）関連のエンジニア：EV専用プラットフォーム開発に伴う増員
• 先進安全技術（ADAS/自動運転）：アイサイトの次世代開発に向けた技術者確保
• ソフトウェアエンジニア：SDV（Software Defined Vehicle）対応の強化
• IT・DX人材：社内システムの刷新、コネクテッドサービスの拡充
• 海外事業・グローバル営業：北米市場拡大に伴う人員強化

選考フロー

SUBARUの中途採用における一般的な選考フローは以下のとおりです。

1. 書類選考：履歴書・職務経歴書の提出。転職エージェント経由での応募が推奨される
2. 一次面接：配属予定部門の管理職との面接。技術職の場合、専門知識に関する質問あり
3. 二次面接：人事部門および部長クラスとの面接。志望動機、キャリアビジョンを深掘り
4. 最終面接：役員面接。SUBARUへの理解度、カルチャーフィットが重視される
5. 内定・条件提示：年収交渉はこの段階で行われる。転職エージェント経由だと交渉がスムーズ

選考全体の期間は約1〜2ヶ月程度です。面接では「なぜSUBARUなのか」という質問が必ずと言ってよいほど問われます。SUBARUの独自技術（水平対向エンジン、シンメトリカルAWD、アイサイト）への理解や、「安心と愉しさ」というブランドフィロソフィーへの共感を具体的に語れることが重要です。

転職エージェントを活用する場合、SUBARUの非公開求人を保有しているエージェントを選ぶことがポイントです。特に製造業・自動車業界に強いエージェントや、大手総合型エージェントには多くのSUBARU求人が集まっています。年収交渉の面でも、エージェントが間に入ることで有利な条件を引き出しやすくなります。

SUBARUの年収に関するよくある質問（FAQ）

Q. SUBARUの初任給はどれくらいですか？

A. SUBARUの2025年度の初任給は、大卒で月額約22.5万円、修士卒で約24.7万円です。自動車業界の初任給水準としては標準的ですが、独身寮を利用する場合は月額5,000〜15,000円程度の住居費で済むため、実質的な手取りは同業他社と比較しても遜色ありません。入社1年目の年収は、残業代とボーナスを含めて350〜420万円程度が目安です。

Q. SUBARUで年収1,000万円を超えることは可能ですか？

A. 可能です。課長クラス以上に昇進すれば、年収1,000万円を超えるケースが一般的です。年齢的には40代前半〜中盤で到達するイメージです。また、部長クラスでは1,100万円〜1,300万円、執行役員以上では1,500万円〜3,000万円の年収が見込めます。ただし、管理職に就かないスペシャリスト職の場合、1,000万円到達はやや難しく、800万円〜900万円程度が上限となる傾向があります。

Q. SUBARUの年収は今後上がる見込みはありますか？

A. SUBARUの年収は今後も緩やかな上昇が期待されます。北米市場での堅調な販売実績、電動化への積極投資、そして人材獲得競争の激化を受けて、SUBARUも給与水準の引き上げに前向きです。2024年度にはベースアップ（ベア）が実施されており、2025年度以降も継続的な賃上げが見込まれています。特に、EV・ソフトウェア領域の技術者については、市場競争力のある報酬を提示する方針を打ち出しています。

まとめ

SUBARUの平均年収は約692万円で、国内平均を大きく上回り、自動車業界の中でも中堅上位の水準にあります。トヨタやホンダといった業界最大手には及ばないものの、群馬県を主要拠点とする地の利を活かした充実した住宅支援や、独身寮・社宅制度により、実質的な可処分所得は数字以上に高いと言えます。

職種別では技術系（研究開発）が最も高い年収レンジを持ち、年代別では40代の課長クラスで年収1,000万円に到達するのが一般的なキャリアパスです。ボーナスは年間5ヶ月分以上が安定的に支給されており、近年の北米事業の好調を背景に増加傾向にあります。

SUBARUは「技術のスバル」として独自の強みを持つ自動車メーカーであり、水平対向エンジンやアイサイトに代表される先進技術に携わりたいエンジニアにとっては、やりがいと報酬のバランスが取れた魅力的な選択肢です。転職を検討している方は、まず自分の市場価値を把握した上で、転職エージェントを通じて非公開求人を確認することをおすすめします。