航空整備士の年収と給与事情を徹底解説【資格・勤務先・年代別】

航空整備士は、飛行機の安全運航を支える重要な専門職です。国家資格が必要なこの職業は、責任の重さに見合った収入が得られるのでしょうか。

本記事では、航空整備士の年収について、平均年収から勤務先別の給与水準、年代別の年収推移、年収アップの方法まで、あらゆる角度から徹底的に解説します。航空整備士を目指している方や、現役の航空整備士でキャリアアップを考えている方は、ぜひ参考にしてください。

航空整備士とは？仕事内容と資格

まず、航空整備士がどのような職業なのかを確認しましょう。

航空整備士の仕事内容

航空整備士は、航空機の点検・整備・修理を行う専門職です。飛行機の安全運航を支える重要な役割を担っています。

主な仕事内容は以下の通りです。

• 運航前後の機体点検（ライン整備）
• 定期的な重整備（ドック整備）
• エンジン、機体構造、電子機器などの専門整備
• 部品の交換・修理
• 整備記録の作成・管理
• 不具合発生時のトラブルシューティング

航空機は非常に複雑な構造をしており、整備には高度な専門知識と技術が求められます。一つのミスが重大な事故につながる可能性があるため、細心の注意を払いながら作業を行う必要があります。

航空整備士に必要な資格

航空整備士として働くためには、国家資格の取得が必要です。航空整備士の資格は、対象となる航空機の種類と整備範囲によって複数の種類に分かれています。

大手航空会社で旅客機の整備を行うためには、一等航空整備士または一等航空運航整備士の資格が必要です。資格取得には、航空専門学校での学習や、整備会社での実務経験が求められます。

航空整備士の平均年収

航空整備士の年収について、統計データをもとに解説します。

平均年収は450万円〜600万円

航空整備士の平均年収は、450万円から600万円程度とされています。国家資格を持つ専門職として、一般的な会社員の平均年収（約458万円）と同等かやや上の水準です。

ただし、年収には大きな幅があります。これは、勤務先の企業規模、保有資格、役職、夜勤・シフトの有無など、様々な要因によって収入が変動するためです。

他の整備士職種との比較

航空整備士の年収を、他の整備士職種と比較してみましょう。

航空整備士は、整備士職種の中では比較的高い年収水準にあります。特に大手航空会社の系列整備会社では、他の整備士職種を大きく上回る年収が期待できます。

勤務先別の年収比較

航空整備士の年収は、勤務先によって大きく異なります。具体的な企業の例を挙げながら解説します。

大手航空会社系列の整備会社

JAL（日本航空）やANA（全日本空輸）の系列整備会社は、業界内でも高い給与水準を誇ります。

大手系列の強みは、基本給の高さに加えて、各種手当や福利厚生が充実している点です。夜勤手当、シフト手当、住宅手当、資格手当などが手厚く、基本給以外の収入が大きくなります。

独立系整備会社

航空会社の系列ではない独立系の整備会社もあります。これらの企業は、複数の航空会社から整備業務を受託しています。

独立系整備会社は、大手系列に比べると給与水準はやや低めですが、企業によっては夜勤手当などの諸手当が手厚いケースもあります。

自衛隊・官公庁

航空自衛隊や海上保安庁などの官公庁でも、航空整備士として働くことができます。

公務員として働く場合、民間企業ほどの高収入は期待できませんが、雇用の安定性や福利厚生の充実がメリットです。

年代別・経験年数別の年収推移

航空整備士の年収は、経験年数とともに上昇していきます。年代別の年収推移を見てみましょう。

20代の年収（入社〜10年目）

航空整備士の初任給は、学歴や企業によって異なりますが、おおよそ17万円〜21万円程度です。20代の年収は280万円〜400万円程度が一般的です。

20代は技術を習得する時期であり、国家資格の取得を目指しながら経験を積みます。資格を取得すると資格手当が加算されるため、20代後半には年収が上昇し始めます。

30代の年収（10年目〜20年目）

30代になると、一等航空整備士などの上位資格を取得する人が増え、年収も上昇します。30代の平均年収は400万円〜550万円程度です。

30代は、専門分野での技術を深めつつ、後輩の指導も担当するようになります。主任や班長といった役職に就くと、役職手当が加算されます。

40代以降の年収（20年目以降）

40代以降は、航空整備士としてのキャリアがピークを迎える時期です。平均年収は550万円〜700万円程度まで上昇します。大手企業では800万円を超える人も珍しくありません。

ただし、50代以降は年収が頭打ちになる傾向があります。管理職に昇進しない限り、大幅な年収アップは難しくなります。

航空整備士の年収を構成する要素

航空整備士の年収は、基本給だけでなく様々な手当によって構成されています。

基本給

基本給は、学歴、経験年数、等級によって決まります。大手企業では年功序列的な要素が強く、勤続年数に応じて基本給が上がっていきます。

資格手当

保有する国家資格や社内資格に応じて支給される手当です。一等航空整備士は二等より手当が高くなります。

夜勤・シフト手当

航空整備は24時間体制で行われるため、夜勤やシフト勤務が発生します。夜勤手当は基本給の25〜50%増しになることが多く、月収を大きく押し上げる要因になります。

その他の手当

勤務先によって、以下のような手当が支給される場合があります。

• 住宅手当：月額10,000円〜50,000円
• 家族手当：配偶者10,000円〜20,000円、子供5,000円〜10,000円
• 通勤手当：実費支給（上限あり）
• 役職手当：主任10,000円〜、課長30,000円〜など
• 地域手当：勤務地による（都市部は高め）

賞与（ボーナス）

大手企業では年2回、計4〜6ヶ月分の賞与が支給されるのが一般的です。業績連動の部分もあるため、企業の業績によって変動します。

年収アップのための方法

航空整備士として年収を上げるための具体的な方法を紹介します。

上位資格の取得

一等航空整備士など、より上位の国家資格を取得することで、資格手当が増加し、昇進の機会も広がります。社内の技能認定試験に合格することも重要です。

大手企業への転職

中小の整備会社から大手航空会社の系列整備会社へ転職することで、年収を大幅にアップできる可能性があります。経験者採用を行っている企業も多いので、スキルと実績があれば転職のチャンスがあります。

管理職への昇進

主任、班長、課長といった管理職に昇進することで、役職手当が加算されます。技術力だけでなく、マネジメント能力やコミュニケーション能力も求められます。

夜勤・シフトを積極的に担当

夜勤やシフト勤務を積極的に担当することで、手当による収入増加が見込めます。体力的な負担はありますが、短期的に収入を増やすには効果的な方法です。

航空整備士の働き方と待遇

年収以外の待遇面についても確認しておきましょう。

勤務形態

航空整備は24時間体制で行われるため、シフト勤務が基本です。早番、日勤、遅番、夜勤などのシフトがあり、ローテーションで勤務します。

• 勤務時間：1日8時間程度（シフトにより変動）
• 休日：週休2日制（シフト制のため曜日は不定）
• 有給休暇：年間10〜20日（勤続年数による）

福利厚生

大手企業では福利厚生が充実しています。

• 社会保険完備
• 退職金制度
• 社員寮・住宅補助
• 航空券の社員割引
• 健康診断・人間ドック
• 資格取得支援制度

将来性

航空業界は、コロナ禍からの回復が進み、航空需要は増加傾向にあります。LCC（格安航空会社）の増加や、航空機の大型化・多様化により、航空整備士の需要は今後も堅調に推移すると予想されています。

年収を左右する5つの重要な要素

年収は単純に「仕事ができるかどうか」だけで決まるわけではありません。以下の5つの要素が複合的に影響しています。

1. 業界・業種の選択

同じ職種でも、業界によって年収は大きく異なります。例えば、同じ営業職でも、不動産業界と小売業界では平均年収に200万円以上の差があることも珍しくありません。高年収を目指すなら、成長産業や高収益産業を選ぶことが重要です。

2. 企業規模と資本力

一般的に、大企業は中小企業より年収が高い傾向にあります。ただし、ベンチャー企業やスタートアップでは、ストックオプションや急速な昇進により、大企業を上回る報酬を得られることもあります。

3. 地域・勤務地

東京や大阪などの大都市圏は、地方と比べて年収が10〜20%高い傾向があります。ただし、生活コストも高いため、実質的な可処分所得で比較することが重要です。

4. 専門性とスキル

市場価値の高いスキルを持っていれば、年収交渉で有利になります。特に、IT、AI、データサイエンス、セキュリティなどの分野は需要が高く、高年収が期待できます。

5. 交渉力とタイミング

同じスキル・経験でも、交渉の仕方やタイミングによって年収は変わります。転職エージェントを活用すれば、プロの交渉サポートを受けられます。

年収別のライフスタイルと貯蓄シミュレーション

年収によって、どのようなライフスタイルが送れるのでしょうか。具体的なシミュレーションで見てみましょう。

年収400万円の場合

手取り月収約26万円。一人暮らしなら家賃8万円程度の物件に住め、月3〜5万円の貯蓄が可能です。ただし、都心では住居費の負担が大きくなります。

年収600万円の場合

手取り月収約38万円。家賃12万円程度の物件に住め、月8〜10万円の貯蓄が可能です。年に1〜2回の海外旅行も視野に入ります。

年収800万円の場合

手取り月収約50万円。タワーマンションや都心の好立地物件も選択肢に。月15万円以上の貯蓄・投資が可能で、資産形成のスピードが加速します。

年収1000万円以上の場合

手取り月収約60万円以上。生活に余裕が生まれ、選択肢が大幅に広がります。ただし、税負担も増えるため、税制優遇制度の活用が重要になります。

年収アップに成功した人の転職体験談

実際に年収アップを実現した方々の体験談をご紹介します。

Aさん（32歳・男性）：年収450万円→650万円

職種：Webエンジニア
転職前：受託開発会社
転職後：自社サービス企業

「SES企業で5年間働いていましたが、単価は上がっても給与は変わらず...。転職エージェントに相談したところ、自社開発企業なら年収大幅アップが狙えると言われ、思い切って転職しました。結果、200万円のアップを実現できました。」

Bさん（28歳・女性）：年収380万円→520万円

職種：営業
転職前：人材派遣会社
転職後：IT企業

「営業経験を活かしてIT業界に転職しました。最初は不安でしたが、転職エージェントが業界知識を丁寧に教えてくれて、面接対策もしっかりサポートしてもらえました。140万円のアップに成功！」

Cさん（35歳・男性）：年収550万円→780万円

職種：経理
転職前：中小メーカー
転職後：外資系企業

「英語は得意ではなかったのですが、経理の専門スキルを評価してもらい、外資系に転職できました。転職エージェントが年収交渉を代行してくれたおかげで、230万円のアップを実現。もっと早く転職すればよかったと思っています。」

年収を左右する5つの重要な要素

年収は単純に「仕事ができるかどうか」だけで決まるわけではありません。以下の5つの要素が複合的に影響しています。

1. 業界・業種の選択

同じ職種でも、業界によって年収は大きく異なります。例えば、同じ営業職でも、不動産業界と小売業界では平均年収に200万円以上の差があることも珍しくありません。高年収を目指すなら、成長産業や高収益産業を選ぶことが重要です。

2. 企業規模と資本力

一般的に、大企業は中小企業より年収が高い傾向にあります。ただし、ベンチャー企業やスタートアップでは、ストックオプションや急速な昇進により、大企業を上回る報酬を得られることもあります。

3. 地域・勤務地

東京や大阪などの大都市圏は、地方と比べて年収が10〜20%高い傾向があります。ただし、生活コストも高いため、実質的な可処分所得で比較することが重要です。

4. 専門性とスキル

市場価値の高いスキルを持っていれば、年収交渉で有利になります。特に、IT、AI、データサイエンス、セキュリティなどの分野は需要が高く、高年収が期待できます。

5. 交渉力とタイミング

同じスキル・経験でも、交渉の仕方やタイミングによって年収は変わります。転職エージェントを活用すれば、プロの交渉サポートを受けられます。

年収別のライフスタイルと貯蓄シミュレーション

年収によって、どのようなライフスタイルが送れるのでしょうか。具体的なシミュレーションで見てみましょう。

年収400万円の場合

手取り月収約26万円。一人暮らしなら家賃8万円程度の物件に住め、月3〜5万円の貯蓄が可能です。ただし、都心では住居費の負担が大きくなります。

年収600万円の場合

手取り月収約38万円。家賃12万円程度の物件に住め、月8〜10万円の貯蓄が可能です。年に1〜2回の海外旅行も視野に入ります。

年収800万円の場合

手取り月収約50万円。タワーマンションや都心の好立地物件も選択肢に。月15万円以上の貯蓄・投資が可能で、資産形成のスピードが加速します。

年収1000万円以上の場合

手取り月収約60万円以上。生活に余裕が生まれ、選択肢が大幅に広がります。ただし、税負担も増えるため、税制優遇制度の活用が重要になります。

年収アップに成功した人の転職体験談

実際に年収アップを実現した方々の体験談をご紹介します。

Aさん（32歳・男性）：年収450万円→650万円

職種：Webエンジニア
転職前：受託開発会社
転職後：自社サービス企業

「SES企業で5年間働いていましたが、単価は上がっても給与は変わらず...。転職エージェントに相談したところ、自社開発企業なら年収大幅アップが狙えると言われ、思い切って転職しました。結果、200万円のアップを実現できました。」

Bさん（28歳・女性）：年収380万円→520万円

職種：営業
転職前：人材派遣会社
転職後：IT企業

「営業経験を活かしてIT業界に転職しました。最初は不安でしたが、転職エージェントが業界知識を丁寧に教えてくれて、面接対策もしっかりサポートしてもらえました。140万円のアップに成功！」

Cさん（35歳・男性）：年収550万円→780万円

職種：経理
転職前：中小メーカー
転職後：外資系企業

「英語は得意ではなかったのですが、経理の専門スキルを評価してもらい、外資系に転職できました。転職エージェントが年収交渉を代行してくれたおかげで、230万円のアップを実現。もっと早く転職すればよかったと思っています。」

まとめ

航空整備士の年収について、様々な角度から解説しました。ポイントをまとめると以下の通りです。

• 平均年収は450万円〜600万円で、整備士職種の中では高水準
• 大手航空会社の系列整備会社では、40代で600万円〜800万円も可能
• 年収は勤務先、資格、経験年数、役職によって大きく変動
• 夜勤手当やシフト手当が収入に大きく影響
• 年収アップには上位資格取得、大手への転職、管理職昇進が有効

航空整備士は、人命に関わる責任の重い仕事ですが、その分やりがいがあり、安定した収入が得られる専門職です。航空業界の将来性も明るく、長期的なキャリア形成が可能な職業といえるでしょう。

よくある質問

Q: 航空整備士になるにはどのくらいの期間がかかりますか？

A: 航空専門学校（2〜4年制）を卒業後、整備会社に入社して実務経験を積み、国家資格を取得するまでに5〜10年程度かかるのが一般的です。

Q: 女性でも航空整備士として働けますか？

A: はい、女性の航空整備士も増えています。体力的な面で男性と差があることもありますが、性別に関係なく活躍できる職場です。

Q: 航空整備士の求人は多いですか？

A: 航空需要の回復に伴い、整備士の求人は増加傾向にあります。特に一等航空整備士の資格保有者は人材不足の傾向があり、転職市場でも有利です。

Q: 未経験から航空整備士になることは可能ですか？

A: 航空専門学校に入学するか、整備会社に入社して訓練を受けることで、未経験からでも航空整備士を目指すことができます。ただし、国家資格取得までには数年の実務経験が必要です。

Q: 航空整備士の年収は今後上がりますか？

A: 航空需要の増加と整備士の人材不足を背景に、年収は上昇傾向にあります。特に経験豊富な一等航空整備士は、待遇改善が進んでいます。