物流業界の年収ランキング！セグメント別・企業別の平均年収を徹底比較【2026年最新】

2026年2月26日

この記事の結論

物流業界の平均年収は約400万円。大手総合物流は平均600〜800万円、トラック運送は350〜450万円が目安です。2024年問題によるドライバー不足が深刻化し、待遇改善が業界全体で進んでいます。

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物流業界の特徴と年収の全体像

物流業界の平均年収はdodaの調査で約400万円。全業界平均（約440万円）をやや下回りますが、大手総合物流企業やデベロッパー型の物流企業では600〜800万円の年収水準を確保しています。2024年4月からのトラックドライバーの時間外労働上限規制（物流の2024年問題）により人手不足が加速し、ドライバーの賃上げが急ピッチで進んでいます。EC市場の拡大に伴い宅配便取扱個数は年間50億個を突破し、物流需要は増加の一途をたどっています。

日本の物流市場規模は約29兆円（国土交通省調べ）で、約300万人が従事する基幹産業です。トラック運送が市場の約6割を占め、宅配便の取扱個数は年間約50億個に達しています。EC比率の上昇に伴い、ラストワンマイル配送の効率化が喫緊の課題です。

出典：doda「平均年収ランキング2024」業種別データ

物流業界の最新トレンド

2024年問題と賃上げ：ドライバーの時間外労働上限規制により人手不足が深刻化。大手を中心に初任給・ベースアップの引き上げが加速している
物流DX・自動化：自動運転トラック、ドローン配送、倉庫ロボット（AMR）の導入が進行。物流テック企業への投資も活発化
3PL・サプライチェーン最適化：荷主企業の物流アウトソーシングが拡大。3PL（サードパーティ・ロジスティクス）事業者の存在感が増している

物流業界のセグメント別年収を比較

物流業界と一口に言っても、セグメント（業態）によって年収水準は大きく異なります。以下の表で主要セグメント別の年収を比較します。

セグメント	平均年収	年収レンジ	代表企業
総合物流（海運・航空含む）	650〜900万円	400〜1,300万円	日本郵船、商船三井、川崎汽船、日本通運
大手宅配・陸運	550〜700万円	350〜1,000万円	ヤマトホールディングス、SGホールディングス、セイノーHD
倉庫・3PL	500〜650万円	350〜900万円	三菱倉庫、三井倉庫、住友倉庫、日立物流
フォワーダー	450〜600万円	350〜850万円	近鉄エクスプレス、郵船ロジスティクス、日新
中堅トラック運送	380〜500万円	300〜650万円	福山通運、トナミ運輸、丸和運輸機関
小規模運送・宅配委託	300〜420万円	250〜550万円	各地域の中小運送会社、個人事業主

物流業界の高年収セグメントの特徴

物流業界で最も年収が高いセグメントは総合物流（海運・航空含む）で、平均年収は650〜900万円です。日本郵船、商船三井、川崎汽船、日本通運などが代表的な企業です。

一方、小規模運送・宅配委託の平均年収は300〜420万円と比較的低めですが、経験やスキル次第で年収アップが可能です。

物流業界の企業別年収ランキングTOP10

物流業界の主要企業について、有価証券報告書等の公開データをもとに年収ランキングを作成しました。

順位	企業名	平均年収	出典
1位	日本郵船	1322万円	有報2024年3月期
2位	商船三井	1294万円	有報2024年3月期
3位	川崎汽船	1157万円	有報2024年3月期
4位	日本郵政	787万円	有報2024年3月期
5位	NIPPON EXPRESSホールディングス	888万円	有報2024年3月期
6位	ヤマトホールディングス	753万円	有報2024年3月期
7位	SGホールディングス	746万円	有報2024年3月期
8位	三菱倉庫	860万円	有報2024年3月期
9位	セイノーホールディングス	621万円	有報2024年3月期
10位	近鉄エクスプレス	678万円	有報2024年3月期

各社有価証券報告書「従業員の状況」より。※印は口コミサイト等からの推定値。持株会社(HD)は本体少数社員のため年収が高く出る傾向があります。

年収ランキング上位企業の特徴

日本郵船の平均年収は約1322万円です。海運最大手。コンテナ船・LNG船・自動車専用船を展開。海運市況により年収が大きく変動

商船三井の平均年収は約1294万円です。海運大手。LNG輸送や海洋事業に注力。2022年以降の好業績で年収が大幅上昇

川崎汽船の平均年収は約1157万円です。海運大手3社の一角。コンテナ船事業をONEに統合し効率化を推進

物流業界の年齢別年収はいくら？【推計】

物流業界で働く場合、年齢別の年収目安は以下の通りです。厚生労働省「賃金構造基本統計調査」のデータと業界特性をもとに推計しました。

年齢	年収レンジ（推計）	中央値（推計）
25歳	300〜400万円	約350万円
30歳	350〜500万円	約425万円
35歳	400〜600万円	約500万円
40歳	450〜700万円	約575万円
45歳	480〜750万円	約615万円
50歳	500〜780万円	約640万円

推計の参考：厚生労働省「賃金構造基本統計調査」、doda「年齢別平均年収」、各種転職サイトの公開データをもとに当サイトが独自推計

上記は物流業界全体の推計値であり、大手企業と中小企業で200〜400万円以上の差があります。また、管理職昇進のタイミングや専門スキルによっても大きく変動します。

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物流業界の職種別年収【推計】

物流業界では職種によって年収が大きく異なります。以下に主要職種の年収目安をまとめました。

職種	年収レンジ	特徴
物流企画・SCM	450〜800万円	サプライチェーン全体の最適化を担当。データ分析力と業務知識が求められる
倉庫管理・ロジスティクス	350〜600万円	入出庫管理、在庫管理、倉庫オペレーションの効率化を担当
トラックドライバー（大型）	380〜550万円	長距離・中距離の大型トラック運転。2024年問題で待遇改善が進行中
フォワーダー営業	400〜650万円	国際物流の提案営業。貿易実務知識と語学力が求められる
配送ドライバー（宅配）	320〜480万円	個人宅への宅配便配送。荷物の増加で需要は安定
物流DXエンジニア	500〜800万円	倉庫自動化、配送最適化システムの開発。テクノロジー知識が必須

推計の参考：doda、マイナビ転職、各転職サイトの求人データをもとに当サイトが独自推計

物流業界で年収を上げる方法

物流業界で年収アップを実現するための具体的な方法を紹介します。

1. 大手総合物流への転職

中小運送会社から大手物流企業（日本通運、ヤマトHD等）に転職すると年収100〜200万円アップが見込める。物流管理の実務経験と運行管理者資格があると有利。3PL企業は物流コンサルティング能力を評価する傾向にある。

2. 物流DX・テクノロジー分野への転身

倉庫ロボティクス、配送最適化AI、WMS（倉庫管理システム）などの物流テック分野は高年収ポジションが増加中。ITスキルと物流知識の両方を持つ人材は市場価値が高く、年収600〜900万円も十分に狙える。

3. 海運・国際物流へのキャリアチェンジ

陸運から海運・国際物流に移ると年収が大幅にアップする。特に海運大手3社（日本郵船・商船三井・川崎汽船）は平均年収1,000万円超。英語力と貿易実務の知識が求められるが、待遇は大きく改善する。

物流業界への転職に有利なスキル・資格

物流業界で評価されるスキルや、年収アップに直結する資格は以下の通りです。

運行管理者資格：貨物自動車運送事業の運行管理に必要な国家資格。物流業界でのキャリアアップに必須
通関士：輸出入貨物の通関手続きを行う国家資格。国際物流やフォワーダーでの年収アップに直結
物流技術管理士：日本ロジスティクスシステム協会認定の資格。物流の専門知識を体系的に証明できる
ITスキル（WMS・TMS）：倉庫管理システムや輸配送管理システムの知識。物流DX推進に不可欠なスキル

物流業界の将来性・今後の見通し

物流業界は2024年問題を契機に大きな変革期を迎えています。ドライバー不足は今後も続く見込みで、賃上げの流れは加速するでしょう。EC市場の拡大により物流需要は堅調に推移し、特にラストワンマイル配送の効率化が重要テーマです。自動運転トラック、ドローン配送、倉庫ロボットなどのテクノロジー導入が進み、物流DX人材の需要は今後ますます高まります。モーダルシフト（トラックから鉄道・船舶へ）やグリーン物流への対応も業界の重要課題となっています。