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JAL(日本航空)の転職難易度は高い?年収・福利厚生を徹底解剖【2026年最新】
企業別転職

JAL(日本航空)の転職難易度は高い?年収・福利厚生を徹底解剖【2026年最新】

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喜多 湧一 監修

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JAL(日本航空)の転職難易度は高い?の年収を見て、自分の年収が気になった方へ

同じスキル・経験でも、会社によって年収は大きく異なります。 たった5分で、あなたの「本当の市場価値」がわかります。

JAL(日本航空)の転職難易度は高い?年収949万円・福利厚生を徹底解剖【2025年最新】

ビジネス・キャリアに関するイメージ
ビジネス・キャリアに関するイメージ

JAL(日本航空株式会社)は、ANAと並ぶ日本を代表するフラッグキャリアであり、転職市場において常に高い人気を誇る企業です。平均年収949万円という高水準の給与体系、平均勤続年数15.2年という安定した職場環境は、多くの転職希望者から注目を集めています。

本記事では、JALへの転職を検討している方に向けて、年収の詳細データから転職難易度、福利厚生、実際の口コミまで徹底的に解説します。パイロットやCA(客室乗務員)から総合職まで、職種別の年収情報も網羅していますので、ぜひ参考にしてください。


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JAL(日本航空)の企業概要

JALの基本情報

JAL(日本航空株式会社)は、1951年に設立された日本を代表する航空会社です。「世界で一番お客さまに選ばれ、愛される航空会社」をビジョンに掲げ、国内線・国際線の両方で広大なネットワークを展開しています。

項目詳細
会社名日本航空株式会社(Japan Airlines Co., Ltd.)
設立1951年8月1日
本社所在地東京都品川区東品川2-4-11
上場市場東証プライム市場
従業員数約36,000名(グループ全体)
平均年齢39.7歳
平均勤続年数15.2年
事業内容定期航空運送事業、不定期航空運送事業、航空機使用事業など

JALグループの事業展開

JALグループは航空輸送事業を中核として、以下のような幅広い事業を展開しています。

  • 国内線事業: 日本全国の主要都市を結ぶ国内線ネットワーク
  • 国際線事業: 世界各地への国際線を運航、ワンワールドアライアンスに加盟
  • 貨物事業: JALカーゴによる航空貨物輸送
  • マイレージ事業: JALマイレージバンクの運営
  • LCC事業: ZIPAIR Tokyo(中長距離LCC)の運営

JALの企業文化と特徴

JALは2010年の経営破綻を経て、稲盛和夫氏のもとで経営再建を果たした企業です。この経験から生まれた「JALフィロソフィ」は、社員一人ひとりが持つべき意識・価値観・考え方を体系化したものであり、現在も企業文化の根幹をなしています。

JALの主な特徴は以下の通りです。

  • 安全運航への強いコミットメント: 何よりも安全を最優先する企業姿勢
  • 顧客サービスの追求: 世界トップレベルのサービス品質
  • 人材育成への投資: 充実した研修制度とキャリアパス
  • 働き方改革の推進: ダイバーシティ経営の実践

JALの年収データ徹底分析

オフィスワークのイメージ

平均年収の推移

JALの平均年収は近年上昇傾向にあり、2025年3月期には949万円を記録しています。これは日本の平均年収443万円の約2.1倍に相当します。

年度平均年収前年比
2025年3月期949万円+28万円
2024年3月期921万円+45万円
2023年3月期876万円+52万円
2022年3月期824万円回復基調
2021年3月期678万円コロナ影響

日本平均・業界平均との比較

JALの年収は、日本全体の平均年収および航空業界の平均年収と比較しても非常に高い水準にあります。

比較項目平均年収JALとの差
JAL949万円-
日本平均443万円+506万円
航空業界平均407万円+542万円
ANA約750万円+199万円

JALの平均年収は航空業界平均の約2.3倍であり、業界トップクラスの待遇を誇っています。

職種別年収

JALでは職種によって年収が大きく異なります。特にパイロットは専門性の高さから突出した年収水準となっています。

職種平均年収年収レンジ
パイロット(機長)約2,500万円2,000〜3,000万円
パイロット(副操縦士)約1,500万円1,200〜1,800万円
総合職(事務系)約787万円500〜1,200万円
総合職(技術系)約750万円500〜1,100万円
コーポレート約630万円450〜900万円
客室乗務員(CA)約570万円350〜800万円
グランドスタッフ約450万円300〜600万円

年齢別・役職別年収

年齢別年収の目安

JALでは年功序列と成果主義のバランスが取れた給与体系を採用しており、年齢とともに着実に年収が上昇する傾向にあります。

年齢推定年収月収目安賞与目安
20〜24歳350〜450万円22〜28万円60〜80万円
25〜29歳450〜600万円28〜38万円80〜120万円
30〜34歳600〜800万円38〜50万円120〜180万円
35〜39歳750〜950万円47〜60万円150〜220万円
40〜44歳850〜1,100万円53〜70万円180〜280万円
45〜49歳950〜1,200万円60〜75万円200〜320万円
50〜54歳1,000〜1,300万円63〜82万円220〜350万円
55〜59歳950〜1,250万円60〜78万円200〜320万円

役職別年収

JALの昇進制度は等級制を採用しており、役職が上がるにつれて年収も大幅に上昇します。

等級役職名推定年収
G3一般職(新入社員〜)350〜550万円
G2主任550〜750万円
G1アシスタントマネージャー750〜950万円
M1マネージャー950〜1,200万円
M2シニアマネージャー1,200〜1,500万円
GMゼネラルマネージャー1,500万円以上

賞与(ボーナス)について

JALの賞与は年2回(6月・12月)支給され、業績連動型の要素が含まれています。

  • 基本賞与: 年間約4〜5ヶ月分
  • 業績連動賞与: 会社業績・個人評価により変動
  • 支給時期: 6月(夏季)、12月(冬季)

コロナ禍からの回復に伴い、近年は賞与も増加傾向にあります。


航空業界他社との年収比較

仕事と成長を表すイメージ

国内航空会社との比較

JALと国内の主要航空会社の年収を比較してみましょう。

企業名平均年収平均年齢従業員数
JAL(日本航空)949万円39.7歳約36,000名
ANA(全日本空輸)約750万円41.2歳約45,000名
スカイマーク約550万円35.8歳約2,500名
ピーチ・アビエーション約500万円32.5歳約1,500名
ジェットスター・ジャパン約480万円33.2歳約1,200名

JALは国内航空会社の中でも最も高い年収水準を誇っています。

グローバル航空会社との比較

世界の主要航空会社と比較した場合のJALの位置づけも確認しておきましょう。

企業名平均年収(円換算)本社所在地
シンガポール航空約1,100万円シンガポール
JAL(日本航空)949万円日本
キャセイパシフィック約900万円香港
デルタ航空約850万円アメリカ
ANA(全日本空輸)約750万円日本

JALはアジアの航空会社の中でも高い年収水準を維持しています。


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JALの転職難易度

転職難易度評価

JALへの転職難易度は「Aランク(非常に高い)」と評価されています。

評価項目詳細
転職難易度Aランク(非常に高い)
求人競争率20〜50倍程度
中途採用比率約20〜30%
採用傾向近年は積極化

求められる人材像

JALが中途採用で求める人材の特徴は以下の通りです。

  • 専門性: 各職種における高い専門スキル
  • 語学力: 英語力(TOEIC700点以上が目安)
  • コミュニケーション能力: チームワークを重視する社風
  • ホスピタリティマインド: 顧客第一の姿勢
  • 変化対応力: 航空業界の変化に柔軟に対応できる力

職種別採用傾向

近年のJALの中途採用では、以下の職種で積極的な採用が行われています。

職種採用状況求められる経験
IT・デジタル人材積極採用中DX推進、システム開発経験
運航技術職採用あり航空整備士資格、整備経験
マーケティング採用ありデジタルマーケティング経験
財務・経理採用あり経理・財務経験、公認会計士等
事業開発採用あり新規事業開発経験

選考プロセス

JALの中途採用選考は一般的に以下のプロセスで進みます。

  1. 書類選考: 履歴書・職務経歴書の審査
  2. 適性検査: SPI等の適性テスト
  3. 一次面接: 人事部門との面接
  4. 二次面接: 配属先部門長との面接
  5. 最終面接: 役員面接
  6. 内定: 条件提示・承諾

選考期間は約1〜2ヶ月程度です。


JALの福利厚生

休暇制度

JALは充実した休暇制度を提供しています。

制度名内容
年次有給休暇入社初年度から付与(最大20日)
夏季・年末年始休暇計画的な長期休暇取得を推奨
リフレッシュ休暇勤続年数に応じた特別休暇
記念日休暇誕生日などの記念日に取得可能
産前産後休暇法定以上の休暇期間
育児休業最大3年間取得可能
介護休業介護が必要な家族のための休暇

各種手当・補助

手当・補助内容
住宅補助家賃補助または社宅制度
通勤手当全額支給
家族手当扶養家族に応じて支給
時間外手当残業時間に応じて全額支給
航空券優待社員・家族向け航空券割引制度

健康・ウェルネス

制度名内容
健康診断年1回の定期健康診断
人間ドック一定年齢以上は補助あり
メンタルヘルスケアカウンセリング窓口の設置
スポーツ施設提携ジム・施設の利用補助
社員食堂本社・主要拠点に完備

財形・資産形成

制度名内容
企業年金制度確定給付企業年金
確定拠出年金401k制度
財形貯蓄財形住宅・一般財形
社員持株会JAL株を優遇価格で購入可能
退職金制度勤続年数に応じた退職金支給

キャリア開発支援

制度名内容
社内研修階層別・職種別研修の充実
資格取得支援業務関連資格の取得費用補助
語学研修英語・中国語等の語学研修
海外派遣制度海外支店・研修への派遣機会
社内公募制度希望部署への異動機会

社員の口コミ・評判

年収・給与に関する口コミ

ポジティブな口コミ

  • 「航空業界の中では最も給与水準が高く、安定している」
  • 「賞与も含めると年収は満足できるレベル」
  • 「パイロットや技術職は特に高待遇」

改善を求める声

  • 「若手のうちは給与が抑えめで、昇進とともに上がる仕組み」
  • 「成果主義の要素が増えてきたが、まだ年功序列的な部分も残る」

働きやすさに関する口コミ

ポジティブな口コミ

  • 「有給休暇は取得しやすい環境が整っている」
  • 「産休・育休後の復帰率が高く、女性も長く働ける」
  • 「福利厚生が充実しており、航空券優待は大きなメリット」

改善を求める声

  • 「シフト勤務の職種は生活リズムが不規則になりがち」
  • 「繁忙期は残業が増える傾向がある」

キャリアに関する口コミ

ポジティブな口コミ

  • 「研修制度が充実しており、スキルアップできる環境」
  • 「社内公募制度で希望部署に異動できるチャンスがある」
  • 「グローバルに活躍できる機会が多い」

改善を求める声

  • 「昇進には一定の年数が必要で、若手の出世は限定的」
  • 「配属先によってキャリアパスが大きく異なる」

よくある質問(FAQ)

Q1. JALへの転職は難しい?

A. 転職難易度Aランクと高いですが、近年は中途採用を積極化しており、20代・第二新卒の転職実績も出ています。特にIT・デジタル人材、航空業界経験者は歓迎されています。選考では専門性とJALフィロソフィへの共感が重視されます。

Q2. パイロットの年収はいくら?

A. パイロットの平均年収は約2,000〜2,500万円です。機長クラスになると3,000万円を超えることもあります。高度な専門性と責任に見合った高報酬が設定されています。

Q3. 定着率は高い?

A. 平均勤続年数15.2年と日本平均(12.7年)を大きく上回ります。特にパイロットやCAは専門職として長期勤続する傾向が強く、充実した福利厚生と安定した雇用環境が定着率の高さに貢献しています。

Q4. CA(客室乗務員)への転職は可能?

A. CAへの中途採用も行われています。接客経験やホスピタリティ業界での経験、語学力(英語力)が重視されます。年齢制限は明示されていませんが、体力面での適性も求められます。

Q5. 英語力はどの程度必要?

A. 職種によって異なりますが、総合職ではTOEIC700点以上が目安とされています。CAやパイロットは英語での業務遂行能力が必須です。近年はアジア言語(中国語・韓国語など)のスキルも評価されます。

Q6. 残業は多い?

A. 部署や時期によって異なりますが、働き方改革の推進により残業時間は削減傾向にあります。ただし、繁忙期や特定の部署では残業が発生することもあります。シフト勤務の職種は勤務時間が不規則になる場合があります。

Q7. 福利厚生の航空券優待は本当にお得?

A. 社員および家族が利用できる航空券優待制度があり、大幅な割引価格でJALの国内線・国際線を利用できます。旅行好きな方には大きなメリットとなる制度です。

Q8. 転職エージェントは利用すべき?

A. JALへの転職では、航空業界に強い転職エージェントの利用がおすすめです。非公開求人の紹介や、選考対策のサポートを受けることで、内定確率を高めることができます。


転職市場の最新トレンド【2025年版】

転職市場は常に変化しています。2025年の最新トレンドを押さえておきましょう。

求人数は過去最高水準

人手不足を背景に、多くの業界で求人数が増加しています。特に以下の分野は人材の争奪戦が激化しています:

  • IT・テクノロジー:DX推進により需要急増
  • 医療・介護:高齢化に伴う慢性的な人手不足
  • 物流・運輸:EC拡大による需要増
  • 建設・不動産:インフラ整備、都市開発需要

リモートワーク対応求人の増加

コロナ禍を経て、リモートワークを前提とした求人が大幅に増加しました。地方在住でも、都市部の企業で働ける機会が広がっています。

年収の二極化

スキルのある人材への報酬は上昇傾向にある一方、単純作業は自動化により減少傾向です。市場価値の高いスキルを身につけることが、今後ますます重要になります。

転職活動のスケジュールと準備期間

転職活動には、計画的なスケジュール管理が不可欠です。理想的なスケジュールを紹介します。

転職活動開始前(1〜2ヶ月前)

  • 自己分析、キャリアの棚卸し
  • 希望条件の整理(業界、職種、年収、勤務地など)
  • 転職エージェントへの登録、初回面談
  • 履歴書・職務経歴書の作成

応募・選考期間(1〜3ヶ月)

  • 求人への応募(並行して10〜20社程度が目安)
  • 書類選考の結果待ち(1〜2週間)
  • 一次面接、二次面接、最終面接
  • 内定獲得、条件交渉

退職・入社準備(1〜2ヶ月)

  • 退職の意思表示(退職の1〜2ヶ月前が一般的)
  • 引き継ぎ業務
  • 有給消化
  • 新しい職場への入社準備

合計すると、転職活動は3〜6ヶ月程度かかることを想定しておきましょう。焦って決めると後悔の原因になります。

面接で必ず聞かれる質問と回答例

面接では、ほぼ必ず聞かれる定番の質問があります。事前に準備しておきましょう。

Q1. 自己紹介をしてください

ポイント:1〜2分程度で、経歴のハイライトを伝える

回答例:「大学卒業後、株式会社△△に入社し、営業職として5年間勤務しました。主に法人向けのソリューション営業を担当し、3年連続で目標達成率120%以上を達成しました。今回、より専門性の高い営業にチャレンジしたいと考え、御社を志望いたしました。」

Q2. 転職理由を教えてください

ポイント:前向きな理由を伝える(ネガティブな理由は避ける)

回答例:「現職で培った営業スキルを、より成長性の高い業界で活かしたいと考えました。御社は分野でトップシェアを持ち、今後も成長が期待できる点に魅力を感じています。」

Q3. 志望動機を教えてください

ポイント:企業研究に基づいた具体的な理由を述べる

回答例:「御社のというサービスに感銘を受けました。私の△△という経験を活かして、このサービスの拡大に貢献したいと考えています。」

Q4. 入社後にやりたいことは?

ポイント:具体的なビジョンと、会社への貢献を示す

回答例:「まずは御社の営業スタイルを早期に習得し、半年以内に戦力として貢献したいです。将来的には、新規事業の立ち上げにも携わりたいと考えています。」

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面接で必ず聞かれる質問と回答例

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Q1. 自己紹介をしてください

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回答例:「大学卒業後、株式会社△△に入社し、営業職として5年間勤務しました。主に法人向けのソリューション営業を担当し、3年連続で目標達成率120%以上を達成しました。今回、より専門性の高い営業にチャレンジしたいと考え、御社を志望いたしました。」

Q2. 転職理由を教えてください

ポイント:前向きな理由を伝える(ネガティブな理由は避ける)

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💬 利用者の声

30代男性・IT企業 ★★★★☆ 4.5

担当のアドバイザーが親身になって相談に乗ってくれました。年収も50万円アップできて満足しています。

20代女性・事務職 ★★★★ 4

未経験でも応募できる求人を多数紹介してもらえました。面接対策も丁寧で、自信を持って臨めました。

40代男性・管理職 ★★★★☆ 4.5

非公開求人の質が高く、書類選考の通過率が上がりました。ハイクラス転職を目指す方におすすめです。

まとめ

JAL(日本航空)は、平均年収949万円という航空業界トップクラスの給与水準と、充実した福利厚生を誇る日本を代表する企業です。

JAL転職のポイント

項目内容
平均年収949万円(日本平均の約2.1倍)
転職難易度Aランク(非常に高い)だが中途採用は積極化
平均勤続年数15.2年(高い定着率)
職種別年収パイロットは2,000万円クラス、CAは約570万円
福利厚生航空券優待、住宅補助など充実
採用傾向IT・デジタル人材、専門職を積極採用中

転職成功のために

JALへの転職を成功させるためには、以下のポイントを押さえておきましょう。

  1. 専門性の明確化: 自身のスキル・経験がJALでどう活かせるかを明確に
  2. JALフィロソフィの理解: 企業理念への共感を示す
  3. 語学力の強化: 英語力を含む語学スキルの向上
  4. 業界研究: 航空業界の動向・課題への理解
  5. 転職エージェントの活用: 航空業界に強いエージェントを利用

JALは経営再建を経て、より強固な企業体質を築き上げました。安定した経営基盤、高い給与水準、充実した福利厚生を求める方にとって、JALは非常に魅力的な転職先といえるでしょう。


最終更新: 2025年1月

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監修

喜多 湧一

合同会社Radineer マーケティング支援事業部

2017年に合同会社Radineerにジョインし、未経験者向けITエンジニア転職支援サービス「I am IT engineer」の責任者として、20代・第二新卒のIT業界転職を多数支援。現在はマーケティング支援事業部でWebマーケティング事業の統括・ディレクションを担当。

保有資格

未経験エンジニア転職支援「I am IT engineer」元責任者Webマーケティングディレクターオウンドメディア運営7年以上

専門領域

未経験からのIT転職エンジニア転職転職サイト・エージェント活用20代・第二新卒の転職

監修方針:本記事は、喜多 湧一が専門的知見に基づき、内容の正確性と実用性を確認しています。 情報は定期的に見直しを行い、最新の転職市場動向を反映しています。

CB
執筆

CareerBoost編集部

転職・キャリア専門メディア

転職・キャリア領域の専門メディア。人材業界経験者、キャリアコンサルタント資格保有者が在籍。累計1,000記事以上の転職コンテンツを制作・監修。

専門性・実績

  • 人材業界での実務経験5年以上
  • キャリアコンサルタント資格保有
  • 転職支援実績1,000名以上

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